GROMOVIT FREERACE DIZAJN RAZVIJEN S FREERACERS ZA FREERACERS.

PREGLED

Većina marki jednostavno ponovno koristi stare slalom modele i smanjuje veličinu izreza i postavlja trake više unutra i uvodi ovo kao najnoviji freerace dizajn. Naš razvoj je napravljen zajedno s potpuno posvećenim free-rakerima i nekim pro-riderima koji su bili zadivljeni performansama u uvjetima s pogonom protiv čistih natjecateljskih slalomskih dasaka. Nešto duža ravnina ispod remena ključna je značajka za ovaj oblik i čini dasku ranijom i vožnju stabilnijom i sigurnijom u teškim uvjetima. S manjim izrezima manje je labav i lakše ga je kontrolirati. Želite ići super brzo bez da se ubijete na natjecateljskoj dasci za slalom? - PATRIK F-Race je savršena daska za vas!

ŠTO JE NOVO NA PRETHODNOM MODELU:

- Modificirane računalno optimizirane konture izreza za smanjeni otpor, bolji protok vode, veće ubrzanje i veću najveću brzinu.
- Optimiziran omjer snage i težine i nova grafika Fabia Canelle

OBLIK

DIZAJN I NOGE:

Šareno, ali jednostavno i čisto. Ovaj dizajn je bezvremenski klasik.
Jastučić s dijamantnim utorima debljine 4 mm ima dodatni sloj od meke spužve debljine 6 mm, što ga čini ukupno 10 mm. Omogućuje dobar spoj s daskom i dovoljnu apsorpciju udarca za zaštitu daske i kostiju.

Scoop-Rocker:
Nešto dodatno duža ravnina između traka čini dasku stabilnijom i ne reagira na pritisak stopala tako brzo kao slalom i stoga je popustljivija i održava brzinu konstantnijom.

Distribucija volumena:
Ravnomjeran položaj stopala za maksimalnu izvedbu i uravnotežen položaj tijela. Debljina prednjeg remena do nosa smanjena je zbog njegove male težine, dok je još uvijek dovoljno za plutanje u uvjetima izvan planiranja.

Struktura:
Obris je identičan istoj širini daske kao Slalom, ali je produžen u sredini do dodatne duljine. Malo paralelniji obrisi utječu na malo veću stabilnost.

Oblik dna:
Dvostruko konkavno V sa stabilizirajućim bočnim ravnima od nosa do prednjeg remena apsorbira udarce i pruža udobnu vožnju. Ravna ploča V ispod traka ispušta vodu na šinu uz vjetar kada se daska gurne na šinu u zavjetrini i stoga povećava ubrzanje i brzinu te čini manevar daske kontroliranim kroz jibes.

Tračnice/zatezanje:
Kutijaste šine u području remena su udobne i snažne za guranje na peraju i potjeraju dasku do najveće brzine i puštaju je da leti preko chopa. Tračnice ispred remena prema nosu su vrlo kutijaste u odnosu na debljinu i puštaju vodu da teče nizko uz najmanje trenje.

Oblik palube:
Ravna paluba kroz cijelu dasku je stabilna platforma u neplanskim uvjetima i jibesima.

Kutija za peraje i umetci:
Short Tuttle box za 100, 110 i Deep Tuttle Foil box za 120, 130, 140, 150. Unutarnji i vanjski položaj remena sprijeda i straga sa svakih 4x rupa za individualne postavke.

GRAĐENJE

Za ovu dasku umjesto Biax Carbon koji se koristi na daskama za slalom, posvećeni Freeracer želio je materijal otporniji na udarce, a puni Carbon/Kevlar je pravi materijal za lakoću i dodatnu snagu. Što se tiče dna, odluka je bila jasna i udobnija vožnja s Biax staklom bez sumnje je pravi izbor.