Najviši i najdalji skokovi mogu se ostvariti sa slalom opremom, ali oni se ne okreću na valu i definitivno se ne opiru doskocima. Ovaj novi koncept u našoj ponudi napravljen je za ljubitelje emitiranja koji ne žele žrtvovati jahanje valova. S postavkom Powerbox na Thrusteru prepuštamo vama da odlučite koju ćete peraju odabrati da idete brzo i skočite uvis ili da jašete na valovima i režete okrete.
DETALJI OBLIKA Optički aspekt i jastučići za stopala: S novim grafičkim aspektom na koji je utjecao talijanski dizajner Fabio Canella, krećemo u novom smjeru i budemo šareniji, a istovremeno ostajemo jednostavni.
Jastučić za držanje s dijamantnim utorima debljine 6 mm ima dodatni sloj od meke spužve od 6 mm, što ga čini ukupnim 12 mm i vrlo je lijepim i udobnim.
Oblik: Vrlo brza rocker linija s prilično malo rocker planira vrlo brzo. "Rep šišmiša" i bočni izrezi imaju sličan učinak kao na dasci za slalom i otpuštaju vodu ranije i pokreću dasku do najveće brzine u tren oka i čine dasku labavom na ravnoj liniji i okretnom u skreće.
Scoop-Rocker: Vrlo brza klackalica s malom klackalicom za vrhunsko planiranje, ubrzanje i najveću brzinu.
Distribucija volumena: Kao i QT-WAVE ima uravnoteženu debljinu ispod stopala i staze za jarbol kako bi bio u bliskom kontaktu s perajama radi dobre kontrole, prianjanja i manevriranja, ali je još uvijek dovoljno debeo da može pogurati za najveću brzinu i visoke skokove.
Struktura: U usporedbi s QT-WAVE, širi je na "1 stopu" kako bi mogao i gurati još više za planiranje, ubrzanje i najveću brzinu. Izrez na dnu repa je neka vrsta skrivenog krila koje smanjuje širinu repa u području naramenice i donosi slične prednosti. Smanjena površina omogućuje ranije oslobađanje vode i posebno povećava ubrzanje i maksimalnu brzinu, ali također pomaže da se daska nagne u najnižem zavoju i lakše se kotrlja natrag u cutback.
Oblik dna: Cilj je bila brza kontrolirana glatka vožnja i to smo postigli tako što je jedna konkavna traka ispod jarbola trčala u "dvostruko konkavno V" ispod remena na dvije manje daske, dok je veća daska bila najbolja s trčanjem "dvostruko konkavno V" sve do dna.
Tračnice / uvlačenje: Kako bismo poboljšali sposobnost okretanja na širem obliku, smanjili smo debljinu tračnice u usporedbi s QT-Wave. Za bolje i brže otpuštanje, zatezanje je također malo oštrije i poboljšava rano planiranje ubrzanja i najveće brzine.
Oblik palube: Ravne palube lome gležnjeve kada je u pitanju guranje za najveću brzinu, a smanjena debljina šine u kombinaciji s malo debljim središtem daske čini palubu kupolastijom i mnogo udobnijom kada se potpuno umetne u trake. Također, dodatna kupola ispod stražnjeg stopala pomaže u boljem prianjanju tijekom rotacije vremena u zraku i nakon svega trokutasti oblik na presjeku je jači za skokove pri doskoku.
Peraje: F-wave dolazi opremljen s 3x PATRIK peraje.
Kutije za peraje: Središnji Powerbox za više performansi na ravnoj liniji s 2 bočne Slot kutije za dodatno držanje u zavoju.
Umetci: Svaki umetak ima 4 položaja, a na prednjoj traci ima dvostruki čep za mogućnost mijenjanja širine i kuta za različite veličine stopala i stil vožnje.
GRAĐENJE Tema o kojoj su se mišljenja radikalno podijelila, ali na kraju krajeva dokaz je izbor profesionalnih vozača i to je ono što vam želimo ponuditi i ništa manje.
Naš karbonski kevlar na cijeloj palubi je lagan i jak na udarce, dok Biax vlakna na dnu daju dodatnu fleksibilnost koju želite za zaokrete i doskoke.
